Was ist die Ölviskosität?
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Viskosität ist der Strömungswiderstand einer Flüssigkeit, gemessen bei einer bestimmten Temperatur; Es handelt sich nicht um eine feste Zahl für ein Öl. Labore melden kinematische oder dynamische Viskosität, während eine Bezeichnung wie 5W-30 eine SAE J300-Klassifizierung ist, die auf mehreren Testgrenzen und nicht auf der genauen Viskosität des Öls basiert.
Viskosität im Klartext
Die Viskosität beschreibt den Strömungswiderstand einer Flüssigkeit. Sie muss immer an die Temperatur gebunden sein, da Motoröl beim Erhitzen weniger viskos und beim Abkühlen zähflüssiger wird. Ein Sortenetikett gibt daher nicht den genauen Viskositätswert des Öls an.
In technischen Daten tauchen häufig zwei Messungen auf. Kinematische Viskosität bezieht sich auf die Strömung unter Schwerkraft und wird üblicherweise in mm²/s, auch cSt genannt, bei Temperaturen wie 40 °C oder 100 °C angegeben. Dynamische Viskosität bezieht sich auf die Scherspannung und den Durchfluss und wird in mPa·s, auch cP genannt, angegeben. SAE J300 verwendet mehrere Methoden und Temperaturen, da eine Messung nicht jeden Motorzustand beschreiben kann.
Wie sich die Viskosität auf die Sorte auswirkt
Ein Grad wie 5W-30 besteht aus zwei Teilen, die durch SAE J300 definiert werden. Die 5-W-Kategorie verwendet Anlass- und Pumpgrenzen bei niedrigen Temperaturen. Die Kategorie 30 verwendet einen kinematischen Viskositätsbereich bei 100 °C und einen minimalen HTHS-Wert bei hoher Temperatur und Scherung.
Dabei handelt es sich um Klassifizierungsgrenzen, nicht um exakte Produktmaße. Zwei 5W-30-Öle können an unterschiedlichen Punkten innerhalb der zulässigen Bereiche liegen und unterschiedliche Formulierungen und Zulassungen verwenden. Siehe Erklärung der Ölsorten SAE für die Testlogik und Ölviskosität und -temperatur für die Temperaturkurve und den Viskositätsindex.
Warum die richtige Viskosität wichtig ist
Öle, die sowohl eine W- als auch eine Nicht-W-Kategorie tragen, sind Mehrbereichsöle. Die Klassifizierung zeigt, dass das Öl beide Grenzwerte erfüllt; Es heißt nicht, dass das Öl vom Start bis zur Betriebstemperatur eine Viskosität beibehält.
Die richtige Viskosität ist wichtig, da das Ölsystem des Motors für bestimmte Grenzwerte ausgelegt und validiert ist. Der sichere Ansatz besteht darin, die in Ihrem Benutzerhandbuch angegebene Qualität zu verwenden. Die Viskosität ist nur die eine Hälfte der Wahl: Die Leistungsspezifikationen API, ILSAC, ACEA oder OEM sind getrennt und beide müssen übereinstimmen.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet das W in 5W-30?
Das W steht für Winter. Die Zahl davor ist eine SAE-Kategorie, die auf den Start- und Pumpgrenzen bei niedrigen Temperaturen basiert. Niedrigere W-Kategorien werden bei niedrigeren Temperaturen getestet.
Was ist ein Mehrbereichsöl?
Ein Mehrbereichsöl wie 10W-40 erfüllt sowohl eine SAE-Winterkategorie als auch eine Nicht-Winter-Heißviskositätskategorie. Das Etikett bedeutet nicht, dass die Viskosität bei Temperaturänderungen konstant bleibt.
Ist eine höhere zweite Zahl immer besser?
Nein. Es identifiziert einen höheren SAE-Heißviskositätsbereich, nicht Qualität oder Schutz. Passen Sie die Qualität und Spezifikation an, die Ihr Handbuch erfordert.