O que é a viscosidade do óleo?
Esta tradução é um rascunho automático pendente de revisão por um falante nativo. A versão em inglês é a autorizada; consulte sempre o manual do proprietário.
Aprender · Noções básicas
A viscosidade é a resistência de um fluido ao fluxo, medida a uma temperatura determinada; não é um número fixo para um óleo. Os laboratórios relatam a viscosidade cinemática ou dinâmica, enquanto um rótulo como 5W-30 é uma classificação SAE J300 construída a partir de vários limites de teste, em vez da viscosidade exata do óleo.
Viscosidade em termos simples
A viscosidade descreve a resistência de um fluido ao fluxo. Deve estar sempre ligado à temperatura porque o óleo do motor torna-se menos viscoso à medida que aquece e mais viscoso à medida que arrefece. Uma etiqueta de classificação não é, portanto, o valor exato da viscosidade do óleo.
Duas medições aparecem frequentemente em dados técnicos. Viscosidade cinemática refere-se ao fluxo sob gravidade e é comumente relatada em mm²/s, também chamada de cSt, em temperaturas como 40 °C ou 100 °C. Viscosidade dinâmica relaciona a tensão de cisalhamento ao fluxo e é relatada em mPa·s, também chamada de cP. SAE J300 usa vários métodos e temperaturas porque uma medição não pode descrever todas as condições do motor.
Como a viscosidade se relaciona com o grau
Uma classe como 5W-30 possui duas partes definidas por SAE J300. A categoria 5W usa limites de partida e bombeamento em baixa temperatura. A categoria 30 utiliza uma faixa de viscosidade cinemática em 100 °C e um valor mínimo de HTHS em alta temperatura e cisalhamento.
Estes são limites de classificação, não medidas exatas do produto. Dois óleos 5W-30 podem ficar em pontos diferentes dentro das faixas permitidas e podem usar diferentes formulações e aprovações. Consulte Explicação dos graus de óleo SAE para a lógica de teste e viscosidade e temperatura do óleo para a curva de temperatura e o índice de viscosidade.
Por que a viscosidade correta é importante
Os óleos que possuem categorias W e não W são óleos multigraduados. A classificação mostra que o petróleo atende a ambos os limites; não diz que o óleo mantém uma viscosidade desde a inicialização até a temperatura operacional.
Acertar a viscosidade é importante porque o sistema de lubrificação do motor é projetado e validado em torno de limites específicos. A abordagem segura é usar a classe especificada no manual do proprietário. A viscosidade é apenas metade da escolha: a especificação de desempenho API, ILSAC, ACEA ou OEM é separada e ambas devem corresponder.
Perguntas frequentes
O que significa W em 5W-30?
O W significa inverno. O número anterior é uma categoria SAE baseada em limites de partida e bombeamento em baixa temperatura; categorias W mais baixas são testadas em temperaturas mais baixas.
O que é um óleo multigraduado?
Um óleo multigraduado, como 10W-40, atende tanto à categoria de inverno SAE quanto à categoria de viscosidade quente fora do inverno. O rótulo não significa que a viscosidade permanece constante conforme a temperatura muda.
Um segundo número mais alto é sempre melhor?
Não. Ele identifica uma faixa de viscosidade a quente SAE mais alta, e não qualidade ou proteção. Combine o grau e a especificação que seu manual exige.