Graus de óleo SAE explicados
Esta tradução é um rascunho automático pendente de revisão por um falante nativo. A versão em inglês é a autorizada; consulte sempre o manual do proprietário.
Aprender · Noções básicas
Os graus de óleo SAE vêm do J300, que atribui categorias de inverno a partir de limites de partida e bombeamento em baixa temperatura e categorias fora do inverno a partir de viscosidade cinemática em 100 °C mais critérios mínimos de HTHS. Uma classe como 5W-30 é um par de categorias, e não uma afirmação de que todo óleo em qualquer categoria tem fluxo, viscosidade ou proteção medidos idênticos.
Como SAE J300 define uma nota
A SAE J300 não avalia o quão “bom” é um óleo e não aprova um produto para um motor específico. Ele estabelece limites de classificação de viscosidade que uma formulação deve atender para obter um grau.
Uma nota como 5W-30 combina duas categorias de teste. O lado 5W inclui uma viscosidade máxima de partida em baixa temperatura e uma viscosidade máxima de bombeamento em temperaturas de teste definidas. O lado 30 inclui uma faixa de viscosidade cinemática em 100 °C e uma viscosidade mínima de alto cisalhamento em alta temperatura. Os limites exatos estão no padrão SAE atual; esta página explica sua função sem reproduzir a tabela paga.
O que os dois números significam
O “W” significa inverno. As categorias W inferiores são testadas em temperaturas mais baixas de arranque e bombeamento. Essa classificação é útil para adequação à partida a frio, mas não prevê uma vazão exata para cada produto em cada temperatura ambiente.
O segundo número identifica a categoria de viscosidade fora do inverno. Um número mais alto corresponde a uma faixa de viscosidade J300 mais alta, mas não é uma pontuação de proteção. Os produtos da mesma categoria podem ter diferentes viscosidades medidas, HTHS, materiais básicos, aditivos e aprovações de desempenho.
Grau único versus multisseriado
Um óleo de grau único, como SAE 30, possui uma categoria J300 aplicável. É incomum nas recomendações atuais para automóveis de passageiros, mas ainda aparece em alguns equipamentos e aplicações legadas.
Um óleo multigraduado, como 5W-30, atende a uma categoria W e a uma categoria não W ao mesmo tempo. Isso não significa que sua viscosidade seja constante em todas as temperaturas; isso significa que a formulação ultrapassa ambos os grupos de limites.
A nota é apenas uma parte da imagem. Não descreve o desempenho aditivo que um motor necessita; que é coberto separadamente por uma especificação como API, ILSAC, ACEA ou uma aprovação OEM. Sempre atenda a ambos os requisitos. Para a definição e unidades subjacentes, consulte o que significa viscosidade do óleo; para a curva de temperatura, consulte viscosidade e temperatura do óleo.
Perguntas frequentes
O que significa W em 5W-30?
W significa inverno. A categoria é baseada em limites definidos de arranque e bombeamento, e as categorias de W mais baixas são testadas em temperaturas mais baixas.
Um segundo número mais alto é sempre melhor?
Não. O segundo número descreve a viscosidade a quente, não a qualidade. Use a classe especificada no manual do proprietário, em vez de presumir que um número mais alto é melhor.
Qual é a diferença entre óleo monograu e multigrau?
Um óleo de grau único possui uma categoria J300 aplicável. Um multigraduado carrega uma categoria W e uma categoria não W, o que significa que passa em ambos os conjuntos de limites de teste.