Was 0W-40-Öl bedeutet
Diese Übersetzung ist ein maschineller Entwurf und steht zur Prüfung durch eine Muttersprachlerin oder einen Muttersprachler aus. Maßgeblich ist die englische Fassung; prüfe stets deine Betriebsanleitung.
Viskositätsklasse · 0W-40
„0W-40 erfüllt die SAE 0W-Grenzwerte für niedrige Temperaturen und die SAE 40-Heißviskositätskategorie und bietet damit einen breiten Klassifizierungsbereich. Es ist in vielen europäischen und Hochleistungsmotoren üblich – verwenden Sie es nur dort, wo es in Ihrem Benutzerhandbuch aufgeführt ist.“
- Kaltstartverhalten (Winter).
- Die 0-W-Leistung sorgt für einen hervorragenden Kaltstartstrom.
Häufig angegeben für
- Viele europäische und leistungsstarke Benzinmotoren
- Einige Motoren laufen bei hohen Öltemperaturen
Was die Zahlen bedeuten
Ein 0W-40-Öl kombiniert zwei SAE J300-Kategorien. Die 0W bedeutet, dass bei den 0W-Testtemperaturen definierte Tieftemperatur-Start- und Pumpgrenzwerte erreicht werden. Der Wert 40 bedeutet, dass seine kinematische Viskosität bei 100 °C im Bereich SAE 40 liegt und den geltenden Mindestwert HTHS erreicht. Öle, die einer der beiden Kategorien angehören, können sich dennoch in gemessener Viskosität, Formulierung, Zulassungen und Schutz unterscheiden.
Da es eine strenge Winterkategorie mit einer SAE 40-Heißkategorie kombiniert, erscheint 0W-40 in vielen Leistungs- und europäischen Anwendungen. Diese Klassifizierung allein beweist nicht die Eignung unter einer bestimmten Belastung oder Temperatur; Entscheidend sind immer noch die erforderliche Zulassung des Motors und die Betriebsanleitung.
Wo es typischerweise verwendet wird
0W-40 ist in vielen europäischen Benzinmotoren und in Hochleistungskonstruktionen üblich, die bei erhöhten Öltemperaturen laufen können. Hersteller verknüpfen die Sorte normalerweise mit einer bestimmten Zulassung, beispielsweise einer ACEA-Kategorie oder einem OEM-Standard, und diese Zulassung ist genauso wichtig wie die Viskosität.
Der Grad sagt Ihnen, wie das Öl fließt; Anhand der Spezifikation erfahren Sie, ob das Additivpaket den Anforderungen Ihres Motors entspricht. Ein Öl kann 0W-40 lauten und dennoch ungeeignet sein, wenn ihm die in Ihrem Handbuch aufgeführten API-, ILSAC-, ACEA- oder OEM-Zulassungen fehlen. Vergleichen Sie sowohl die Qualität als auch die Spezifikation mit Ihrem Benutzerhandbuch und betrachten Sie das Handbuch als die entscheidende Quelle. Ein schwererer 40er-Film ist nicht grundsätzlich besser als ein 30er; Das richtige Öl ist das, das Ihr Hersteller für Ihren Motor getestet und freigegeben hat.
0W-40
Bei 20 °C befindet sich der Motor in der Nähe der Umgebungstemperatur – die Winterbewertung 0W bestimmt, wie schnell 0W-40 beim Starten bewegliche Teile erreicht.
Häufig gestellte Fragen
Ist 0W-40 eine rein synthetische Sorte?
In der Praxis handelt es sich bei 0W-40-Ölen um vollsynthetische Öle, da für die Erreichung einer Kaltleistung von 0W und einer Wärmeklasse von 40 synthetische Grundöle erforderlich sind.
Kann ich für mehr Schutz von 0W-30 zu 0W-40 wechseln?
„Nur wenn Ihr Benutzerhandbuch 0W-40 zulässt. Eine dickere heiße Sorte ist nicht automatisch besser und kann den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen oder die Spezifikationen Ihres Motors nicht erfüllen.“