O que significa óleo 0W-40
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Grau de viscosidade · 0W-40
0W-40 atende aos limites de baixa temperatura SAE 0W e à categoria de viscosidade quente SAE 40, proporcionando uma ampla faixa de classificação. É comum em muitos motores europeus e de alto desempenho - use-o somente onde o manual do proprietário lista.
- Comportamento de partida a frio (inverno)
- A classificação 0W oferece excelente fluxo de partida a frio.
Geralmente especificado para
- Muitos motores a gasolina europeus e de alto desempenho
- Alguns motores que funcionam em altas temperaturas do óleo
O que os números significam
Um óleo 0W-40 combina duas categorias SAE J300. O 0W significa que ele passa nos limites definidos de partida e bombeamento em baixa temperatura nas temperaturas de teste de 0W. O 40 significa que sua viscosidade cinemática em 100 °C está na faixa SAE 40 e atende ao valor mínimo aplicável de HTHS. Os óleos que compartilham qualquer uma das categorias ainda podem diferir em viscosidade medida, formulação, aprovações e proteção.
Por combinar uma categoria de inverno rigoroso com uma categoria quente SAE 40, o 0W-40 aparece em muitas aplicações europeias e de desempenho. Essa classificação não prova, por si só, adequação a uma carga ou temperatura específica; a aprovação exigida do motor e o manual do proprietário ainda decidem.
Onde normalmente é usado
0W-40 é comum em muitos motores a gasolina europeus e em projetos de alto desempenho que podem funcionar em temperaturas elevadas do óleo. Os fabricantes geralmente associam a classe a uma aprovação específica, como uma categoria ACEA ou um padrão OEM, e essa aprovação é tão importante quanto a viscosidade.
A nota informa como o óleo flui; a especificação informa se o pacote de aditivos atende às necessidades do seu motor. Um óleo pode ler 0W-40, mas ainda assim ser inadequado se não tiver a aprovação API, ILSAC, ACEA ou OEM listada em seu manual. Combine a nota e as especificações do manual do proprietário e trate o manual como a fonte decisiva. Um filme mais pesado de 40 pesos não é inerentemente melhor que um 30; o óleo correto é aquele testado e aprovado pelo fabricante para o seu motor.
0W-40
No 20 °C, o motor está próximo da temperatura ambiente - a classificação de inverno 0W determina a rapidez com que o 0W-40 atinge as peças móveis na partida.
Perguntas frequentes
0W-40 é uma classe somente sintética?
Na prática, os óleos 0W-40 são totalmente sintéticos, porque atingir uma classificação de 0W a frio e 40 a quente requer óleos de base sintéticos.
Posso mudar de 0W-30 para 0W-40 para obter mais proteção?
Somente se o manual do proprietário aprovar 0W-40. Um grau quente mais espesso não é automaticamente melhor e pode prejudicar a economia de combustível ou não atender às especificações do seu motor.