Normy
Niezależne, oparte na instrukcji źródło wiedzy o oleju silnikowym
To tłumaczenie jest wersją roboczą wygenerowaną maszynowo i oczekuje na weryfikację przez native speakera. Wersja angielska jest wiążąca; zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu.
Dane stojące za tą stroną
Specyfikacja 23 stron Dokładna klasa i aprobata są porównywane osobno.
Poziomy źródeł ACEA, API, API / ILSAC, BMW, Ford, GM, GM (General Motors), Honda, Hyundai / Kia, ILSAC, JASO, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Stellantis / PSA, Toyota, Volkswagen Group Generowane z bieżących danych strony, a nie z tekstu wpisanego na stałe.
- ACEA A5/B5 Co oznacza ACEA A5/B5, jego zakres HTHS i kontekst high-SAPS, czym różni się od ACEA C3 i A7/B7 oraz kiedy wymaga tego instrukcja.
- ACEA C3 Co oznacza ACEA C3, jego wymagania mid-SAPS i HTHS, czym różni się od A5/B5 i C2 oraz dlaczego lepkość i atest OEM nadal mają znaczenie.
- ACEA sequences Wyjaśnienie sekwencji olejów ACEA — europejskie klasy wydajności olejów silnikowych, znaczenie kategorii A/B, C i E oraz ich związek z lepkością.
- API CK-4 API CK-4 wyjaśnił — obecną kategorię oleju napędowego API do ciężkich silników wysokoprężnych oraz dlaczego oleje napędowe i benzynowe różnią się od siebie.
- API SN Wyjaśniono API SN — kategorię oleju do silników benzynowych API poprzedniej generacji i jej związek z obecną kategorią API SP.
- API SP Wyjaśniono API SP — kategorię oleju do silników benzynowych Amerykańskiego Instytutu Naftowego, którą można znaleźć w wielu najnowszych podręcznikach, przed czym chroni i jaki ma związek z API SQ.
- API SQ / ILSAC GF-7 Wyjaśniono API SQ i ILSAC GF-7 — aktualne standardy olejów do silników benzynowych, GF-7A vs GF-7B oraz związek etykiet Starburst, Shield i Donut z instrukcją.
- BMW Longlife Wyjaśniono aprobaty oleju BMW Longlife — co oznaczają specyfikacje Longlife, takie jak LL-01 i LL-04, i jaki mają one związek z klasą lepkości.
- dexos1 Gen3 dexos1 Gen3 wyjaśnił — specyfikacja aktywnie licencjonowanego oleju do silników benzynowych firmy GM, sposób weryfikacji licencji i obecne powiązania dexosR z nią.
- Ford WSS oil specifications Jak działają specyfikacje oleju silnikowego Ford WSS, dlaczego pełny kod ma znaczenie i dlaczego sama lepkość lub kategoria API mogą nie spełniać wymagań instrukcji Forda.
- GM dexos2 GM dexos2 wyjaśnił: gdzie zastosowano starsze zatwierdzenie, dlaczego różni się ono od dexos1 i jak obecnie GM pozycjonuje dexosD i dexosR.
- Honda oil requirements Jak odczytać lepkość Hondy, API/ILSAC i wymagania dotyczące oleju specyficzne dla pojazdu bez zakładania jednej uniwersalnej specyfikacji oleju Hondy.
- Hyundai / Kia oil requirements Dlaczego lepkość oleju Hyundai i Kia oraz wymagania API, ILSAC lub ACEA różnią się w zależności od silnika i rynku oraz jak prawidłowo czytać instrukcję.
- ILSAC GF-6 Wyjaśniono ILSAC GF-6 — normę oleju do silników benzynowych, którą można znaleźć w wielu najnowszych podręcznikach, jej podkategorie GF-6A i GF-6B oraz jej związek z ILSAC GF-7.
- JASO MA / MA2 JASO MA i MA2 wyjaśniły — normę tarcia oleju motocyklowego dla mokrych sprzęgieł i dlaczego niektóre oleje samochodowe są nieodpowiednie.
- Mercedes-Benz Approvals Wyjaśniono atesty oleju Mercedes-Benz — co oznaczają arkusze homologacji MB, takie jak 229.5, 229.51 i 229.71, i jaki mają one związek z klasą lepkości.
- Porsche A40 Co oznacza atest Porsche A40, dlaczego różni się on od lepkości SAE, jak sprawdzić zatwierdzony olej i dlaczego A40 nie jest wymienny z atestami serii C.
- Porsche C30 Co oznacza homologacja Porsche C30, jaki ma ona związek z instrukcjami dotyczącymi lepkości i specyficznymi dla pojazdu oraz dlaczego C30 nie jest uniwersalnym zamiennikiem A40, C20 lub C40.
- Porsche oil approvals W jaki sposób homologacje typu Porsche A40, C20, C30 i C40 odnoszą się do lepkości, silników, układów emisji i dokładnych wymagań dotyczących instrukcji obsługi.
- PSA B71 / Stellantis FPW9 oil specifications Jak działają specyfikacje olejów PSA B71 i nowszych Stellantis FPW9, dlaczego pełne kody mają znaczenie i jak unikać niebezpiecznych zamienników.
- Renault RN oil approvals Czym różnią się Renault RN0700, RN0710, RN17 i powiązane rodziny homologacji oraz dlaczego ma znaczenie konkretny silnik, układ emisji i instrukcja obsługi.
- Toyota oil requirements Jak podręczniki Toyoty łączą lepkość, wydajność API/ILSAC, uwagi dotyczące temperatury i wymagania konserwacyjne dla konkretnego silnika.
- VW 504 00 / 507 00 „Wyjaśnienie w VW 504 00 i 507 00 — atesty Grupy Volkswagen dotyczące olejów o niskiej zawartości SAPS o długiej żywotności do silników benzynowych i wysokoprężnych oraz ich związek z lepkością”.