ACEA C3 oliespecificatie uitgelegd

Wat ACEA C3 dekt

ACEA C3 behoort tot de ACEA C-familie voor lichte benzine- en dieselmotoren met uitlaatgasnabehandelingssystemen. De reeks uit 2023 beschrijft het als een stabiele, stay-in-grade, mid-SAPS-categorie bedoeld voor compatibiliteit met nabehandelingssystemen en, indien gespecificeerd door de motorfabrikant, langere verversingsintervallen.

Mid-SAPS verwijst naar gecontroleerde grenswaarden voor sulfaatas, fosfor en zwavel. Die chemische limieten zijn relevant voor de emissiehardware, maar het C3-label alleen bewijst niet dat een olie geschikt is voor elke toepassing met katalysatoren, benzine-partikelfilters of diesel-partikelfilters.

HTHS vervangt de SAE-klasse niet

De ACEA-reeks van 2023 stelt een minimale HTHS-viscositeit van 3,5 mPa·s in voor C3. HTHS meet gedrag onder omstandigheden met hoge temperaturen en hoge afschuifkrachten en helpt bij het definiëren van de prestatiecategorie.

De SAE-viscositeitsgraad blijft een aparte vereiste. Een motor kan een C3-olie van een bepaalde kwaliteit nodig hebben, en een fles met de juiste kwaliteit kan nog steeds geen C3 bevatten. Omgekeerd geeft het zien van C3 op een fles geen toestemming voor een viscositeit die niet in de handleiding staat.

C3 vergeleken met A5/B5

ACEA A5/B5 behoort tot de high-SAPS A/B-familie en gebruikt een gepubliceerd HTHS-bereik van 2,9 tot 3,5 mPa·s in de reeks van 2023. C3 behoort tot de mid-SAPS C-familie en stelt een minimale HTHS van 3,5 mPa·s in. Dit is een echt technisch onderscheid, geen rangschikking van slechter naar beter.

Overstappen van A5/B5 naar C3 kan zowel het chemische profiel als het gedrag bij hoge afschuivingsviscositeit veranderen. Breng die wijziging alleen aan als de voertuigfabrikant C3 expliciet toestaat voor de exacte motor- en serviceomstandigheden.

C3 vergeleken met andere C-categorieën

Het gedeelde C-voorvoegsel maakt C2, C3, C4, C5, C6 en C7 niet uitwisselbaar. De categorieën verschillen wat betreft HTHS-bereiken, chemische limieten, vereisten voor brandstofverbruik en testpakketten. Sommige zijn bedoeld voor toepassingen met een lagere viscositeit, terwijl C3 de hogere minimale HTHS-drempel behoudt.

Kies geen C-categorie op basis van nummer, ga er niet vanuit dat het nieuwste nummer een upgrade is, of gebruik ‘DPF-compatibele’ marketing als vervanging voor de exacte formulering in de handleiding.

Hoe u een C3-vereiste kunt controleren

1. Kopieer ACEA C3 uit de gebruikershandleiding of de huidige OEM-service-informatie.
2. Kopieer de toegestane SAE-viscositeit en eventuele temperatuurnotities afzonderlijk.
3. Controleer de fles of het technische gegevensblad voor een expliciete C3-claim.
4. Bevestig eventuele aanvullende OEM-goedkeuring, zoals een fabrikantspecifieke code.
5. Volg het olieverversingsinterval van het voertuig in plaats van aan te nemen dat C3 een universeel interval met lange levensduur creëert.

Wat te volgen

De exacte voertuiginstructie bepaalt of C3 geschikt is. Als de handleiding een andere ACEA-categorie of goedkeuring van de fabrikant vereist, komt een algemene claim zoals ‘mid-SAPS’, ‘Europese formule’ of ‘geschikt voor DPF’ niet exact overeen.