Quali sono le sequenze di oli ACEA?
Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.
ACEA sequences · ACEA
Le sequenze ACEA sono classi di prestazioni europee dell'olio motore raggruppate in A/B per benzina e diesel, C per oli a basso contenuto di SAPS compatibili con catalizzatori e DPF ed E per diesel per impieghi gravosi. Sono standard di prestazione, separati dal grado di viscosità, e un olio dovrebbe soddisfare la classe elencata nel manuale E il grado corretto.
Primo controllo manuale
Una partita ha bisogno di tutti e tre
- Grado di viscosità Il grado di avviamento a freddo e di temperatura operativa elencato nel manuale.
- Specifica dell'olio La categoria API, ILSAC o ACEA richiesta, oppure la specifica prestazionale del costruttore.
- Contesto esatto del veicolo Motore, anno del modello e mercato, comprese note a piè di pagina del manuale ed eccezioni.
Mappa degli standard
Come leggere un requisito ACEA
- A/B · C · EFamiglia di applicazioni
A/B copre le categorie di benzina e diesel per servizio leggero, C copre le categorie per servizio leggero compatibili con catalizzatore ed E copre le sequenze diesel per servizio pesante.
- HTHSComportamento al taglio alle alte temperature
I requisiti HTHS aiutano a distinguere il comportamento della pellicola alla temperatura operativa; il limite è fissato dalla categoria e non solo dal grado di viscosità.
- SAPSPost-trattamento e SAPS
Le categorie C combinano le prestazioni con diversi limiti chimici previsti per i sistemi di emissioni; C non è un livello intercambiabile.
- OEMCategoria esatta e regola OEM
Abbina la categoria completa ACEA e qualsiasi approvazione del produttore nel manuale. Neppure un grado di viscosità può sostituirlo.
Questa mappa concettuale non classifica le categorie né rivendica la compatibilità; utilizzare la sequenza ACEA corrente e il manuale esatto del veicolo.
Cosa sono le sequenze ACEA
Le sequenze di oli ACEA sono un insieme di classi di prestazioni europee per gli oli motore, pubblicate dall’Associazione europea dei produttori di automobili. Piuttosto che un unico standard, formano una famiglia di categorie raggruppate per tipo di motore ed esigenze di post-trattamento. Ciascuna classe definisce un livello di prestazioni rispetto al quale un olio deve essere testato, motivo per cui i produttori di veicoli europei fanno spesso riferimento alle classi ACEA nei loro requisiti.
Le categorie sono organizzate in ampi gruppi di lettere. Il gruppo A/B comprende oli per motori a benzina e diesel per autovetture. Il gruppo C comprende oli a basso SAPS, ovvero con ridotto contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo, progettati per essere più compatibili con i convertitori catalitici e i filtri antiparticolato diesel. Il gruppo E copre le applicazioni diesel pesanti come i veicoli commerciali.
Come differiscono le classi
Poiché ogni gruppo ha esigenze diverse, le classi non sono liberamente intercambiabili. Un olio a basso SAPS di classe C è formulato pensando alla protezione post-trattamento e non è uguale a un olio A/B, anche se il grado di viscosità corrisponde. Scegliere la classe sbagliata può non essere adatto ai motori con hardware sensibile alle emissioni.
È meglio pensare alla classe ACEA e al grado di viscosità come due informazioni separate. Il grado, ad esempio 5W-30, descrive il comportamento del flusso, mentre la classe ACEA descrive le prestazioni e il livello chimico. Un olio dovrebbe soddisfare la classe richiesta dal manuale E il grado corretto.
Cosa seguire
Le sequenze ACEA vengono riviste nel tempo e le singole classi all’interno di ciascun gruppo portano identificatori numerici che cambiano tra una revisione e l’altra. Per questo motivo questa panoramica si attiene alla struttura generale piuttosto che ai sottonumeri specifici.
Per la classe esatta di cui ha bisogno il tuo veicolo, fai affidamento sul manuale del proprietario. È la fonte autorevole e tiene conto del motore specifico e della configurazione delle emissioni utilizzata dalla tua auto.
Domande frequenti
Cosa significa low-SAPS nella classe C?
Gli oli a basso contenuto di SAPS limitano le ceneri solfatate, il fosforo e lo zolfo, contribuendo a proteggere i convertitori catalitici e i filtri antiparticolato diesel. La classe C ACEA copre queste formulazioni.
Posso sostituire una classe ACEA con un'altra?
Non liberamente: le classi si rivolgono a diverse esigenze del motore e del post-trattamento, quindi un olio di classe C non è intercambiabile con un olio A/B. Utilizza la classe specificata nel manuale del proprietario.
Le sequenze ACEA sostituiscono il grado di viscosità?
No. La classe ACEA e il grado di viscosità sono separati e un olio deve soddisfarli entrambi. Il tuo manuale li elenca ciascuno.