Come cambia la viscosità dell'olio con la temperatura
Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.
Impara · Nozioni di base
L'olio motore diventa meno viscoso quando la temperatura aumenta e più viscoso quando la temperatura diminuisce; un multigrado rallenta tale velocità di cambiamento ma non mantiene uno spessore costante. SAE W e le categorie calde testano condizioni diverse, mentre l'indice di viscosità descrive la relazione temperatura-viscosità; il manuale, non solo la temperatura ambiente, decide il grado consentito.
Perché la temperatura cambia la viscosità
La viscosità è la resistenza di un fluido al flusso: quanto è spesso o sottile. Per l’olio motore questo non è un numero fisso; cambia costantemente con la temperatura. Quando l’olio è freddo è più denso e scorre lentamente, mentre quando si riscalda alla normale temperatura di funzionamento diventa più sottile e scorre più liberamente.
Ciò è importante perché le condizioni di avviamento, pompaggio, cuscinetto e distribuzione di un motore abbracciano un’ampia gamma. Una lettura della viscosità non può descriverli tutti, motivo per cui SAE J300 utilizza test separati a bassa e alta temperatura.
Come si comportano gli oli multigrado
Un olio multigrado, come 5W-30, è formulato per soddisfare sia la categoria invernale che quella calda non invernale. Diventa ancora meno viscoso man mano che si riscalda; i miglioratori dell’indice di viscosità e il sistema delle scorte di base determinano la rapidità con cui avviene tale cambiamento.
La categoria W utilizza limiti di avviamento e pompaggio a basse temperature definite; le categorie W inferiori vengono testate a temperature più basse. La categoria non W utilizza un intervallo di viscosità cinematica su 100 °C e un valore minimo HTHS. Queste categorie non dimostrano che due prodotti abbiano un comportamento misurato identico. Vedere Spiegazione dei gradi di olio SAE per la struttura del test.
Indice di viscosità e scelta del grado
L’indice di viscosità (VI) confronta la dipendenza dalla temperatura della viscosità cinematica. Un VI più elevato indica generalmente una variazione minore della viscosità relativa rispetto alle temperature di riferimento, ma il VI da solo non stabilisce stabilità al taglio, volatilità, prestazioni degli additivi o approvazione per un motore.
La temperatura ambiente può avere importanza quando un manuale pubblica un grafico della temperatura approvato, ma non è un permesso inventare un grado basato sul clima. Utilizzare il grado esatto o le alternative elencate nel manuale, insieme alle specifiche richieste. Per la definizione di base e le unità, vedere cosa significa viscosità dell’olio.
Domande frequenti
Cosa significa la 'W' in 5W-30?
La W sta per inverno. Le categorie W inferiori sono testate a temperature di avviamento e pompaggio più basse, ma l'etichetta non fornisce un valore esatto di flusso per ogni temperatura.
Cos'è l'indice di viscosità?
L'indice di viscosità (VI) è un modo adimensionale per confrontare il modo in cui la viscosità cinematica cambia con la temperatura. Un VI più alto generalmente significa una variazione relativa minore rispetto all'intervallo di riferimento; non è un punteggio di qualità o di approvazione del motore.
Dovrei scegliere un olio più denso per i climi caldi?
Non secondo il tuo giudizio. Segui il grado specificato nel tuo manuale, che spesso tiene già conto della temperatura; più spesso non è automaticamente migliore e può andare contro il design del motore.