Mélange entièrement synthétique ou synthétique

Les trois types d’huiles de base

Les termes entièrement synthétique, mélange synthétique et conventionnel sont des étiquettes en rayon indiquant comment un produit fini est positionné. Il ne s’agit pas de noms de groupes de stocks de base API et ne définissent pas une recette universelle.

• Le pétrole conventionnel utilise des huiles de base raffinées à partir de pétrole brut.
• Un produit entièrement synthétique peut utiliser des stocks hautement transformés du groupe III, du groupe IV PAO, du groupe V ou une combinaison, en fonction du marché et de la formulation.
• Le mélange synthétique, parfois appelé semi-synthétique, utilise un mélange d’huiles de base, mais les règles de pourcentage et d’étiquetage ne sont pas universelles.

Tous les trois sont combinés avec un ensemble d’additifs pour fabriquer un produit fini. L’explication des groupes d’huiles de base sépare l’étiquette de conservation des classifications des huiles de base API. La qualité de l’huile finie, la catégorie sous licence et l’approbation OEM décrivent ce que vous associez réellement au manuel.

Que signifie « mélange » et les compromis

Un mélange synthétique utilise un mélange d’huiles de base, mais l’étiquette ne divulgue pas de pourcentage standard ni ne garantit un niveau de performance fixe. Le coût et les performances se situent souvent entre les produits conventionnels et les produits entièrement synthétiques, mais il s’agit d’une tendance du marché et non d’une règle technique.

Certaines formulations entièrement synthétiques sont conçues pour répondre à des exigences exigeantes en matière de basse température, de haute température ou de vidange prolongée, mais l’étiquette de conservation à elle seule ne prouve pas ces résultats. La formulation complète, les allégations de performances sous licence, les exigences du moteur et l’intervalle approuvé sont importants. Les produits conventionnels et mélangés peuvent rester adaptés lorsqu’ils respectent le manuel.

Laissez le manuel décider

Le type d’huile de base n’est pas la première chose à choisir. La première chose est la spécification et la note des listes de votre manuel du propriétaire pour votre moteur - par exemple une qualité SAE particulière ainsi qu’une norme API, ILSAC, ACEA ou OEM.

Une fois que vous connaissez la qualité et les spécifications requises, vous pouvez choisir un produit conventionnel, mélangé ou entièrement synthétique qui y répond. Certains moteurs nécessitent spécifiquement un moteur entièrement synthétique; d’autres non. Suivre le manuel garantit que l’huile est appropriée, plutôt que de supposer qu’un type d’huile de base plus cher est automatiquement la meilleure réponse pour votre moteur.