Wat is ILSAC GF-6?
Deze vertaling is automatisch opgesteld en wacht op controle door een moedertaalspreker. De Engelse versie is leidend; raadpleeg altijd het instructieboekje van uw voertuig.
API SQ / ILSAC GF-7 is nieuwer dan deze machinaal vertaalde tekst. Controleer voor actuele labelrichtlijnen de Engelse pagina API SQ en ILSAC GF-7 voordat je een beslissing neemt.
ILSAC GF-6 · ILSAC
ILSAC GF-6 is een olienorm voor benzinemotoren gericht op brandstofverbruik en motorbescherming, opgesplitst in GF-6A voor gangbare kwaliteiten en GF-6B voor 0W-16-oliën. ILSAC GF-7 is de nieuwere familie, maar GF-6 komt nog steeds voor in veel handleidingen; overeenkomen met de exacte kwaliteit, branche en goedkeuring van uw handmatige lijsten.
Handmatige eerste controle
Een wedstrijd heeft ze alle drie nodig
- Viscositeitsgraad De koudestart- en bedrijfstemperatuurklasse vermeld in de handleiding.
- Oliespecificatie De vereiste API-, ILSAC- of ACEA-categorie, of de prestatiespecificatie van de fabrikant.
- Exacte voertuigcontext Motor, modeljaar en markt, inclusief handmatige voetnoten en uitzonderingen.
Wat ILSAC GF-6 dekt
ILSAC GF-6 is een norm voor benzinemotoroliën, ontwikkeld door het International Lubricant Standardization and Approval Committee. De nadruk ligt op brandstofbesparing in combinatie met motorbescherming, inclusief weerstand tegen afzettingen en slijtage in moderne motoren. Oliën die voldoen aan GF-6 zijn bedoeld om deze voordelen te leveren gedurende een normaal onderhoudsinterval, wanneer ze worden gebruikt in de motoren en kwaliteiten waarvoor ze zijn gespecificeerd.
Een bepalend kenmerk van GF-6 is dat het is opgesplitst in twee subcategorieën. GF-6A dekt conventionele viscositeitsklassen en is grotendeels achterwaarts compatibel met toepassingen waarvoor de eerdere GF-5 nodig was. GF-6B is een aparte tak die speciaal is ontwikkeld voor 0W-16-oliën met een zeer lage viscositeit en weerspiegelt de beweging naar dunnere oliën in sommige nieuwere motoren.
ILSAC GF-7 is de nieuwere standaardfamilie. GF-7A volgt de hoofdtak Starburst, en GF-7B volgt de afzonderlijke 0W-16 Shield-tak. Zie API SQ en ILSAC GF-7 voor het huidige labelpatroon.
Hoe het zich verhoudt tot viscositeit en API
De GF-6-standaard staat naast de viscositeitsklasse in plaats van deze te vervangen. De kwaliteit – zoals 5W-30 of 0W-16 – beschrijft het vloeigedrag, terwijl GF-6 het prestatieniveau beschrijft waaraan de olie is getest. Een olie moet voldoen aan de norm die in uw handleiding staat EN aan de juiste kwaliteit.
GF-6 is ook ontworpen om samen te werken met de huidige API-benzinecategorie, zoals API SP. Om die reden zijn veel producten voorzien van zowel een ILSAC-keurmerk als een API-categorie, aangezien de twee sets eisen elkaar overlappen maar niet identiek zijn.
Wat te volgen
De belangrijkste regel is dat u moet overeenkomen met wat uw gebruikershandleiding specificeert. Als 0W-16 wordt opgeroepen, is de GF-6B-vertakking van toepassing; voor andere kwaliteiten is GF-6A de relevante. Omdat GF-6B verbonden is met 0W-16, is het geen drop-in vervanging voor dikkere oliën.
Als de details onduidelijk zijn, behandel dan de gebruikershandleiding als de autoriteit voor zowel de standaard als de kwaliteit die uw motor vereist.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen GF-6A en GF-6B?
GF-6A dekt gangbare kwaliteiten voor personenauto's en is grotendeels achterwaarts compatibel binnen de ILSAC A-tak, terwijl GF-6B gereserveerd is voor 0W-16-oliën. Gebruik wat uw gebruikershandleiding specificeert.
Is GF-6B achterwaarts compatibel zoals GF-6A?
Nee. GF-6B is van toepassing op 0W-16-oliën en is niet uitwisselbaar met dikkere soorten, dus gebruik het alleen waar uw handleiding 0W-16 vereist. GF-6A is de breed compatibele tak.
Hoe verhoudt ILSAC GF-6 zich tot API SP?
ILSAC GF-6 is ontworpen in lijn met API SP, dus veel oliën bevatten beide. Ze beschrijven overlappende maar verschillende prestatie-eisen.
Hoe verhoudt ILSAC GF-6 zich tot GF-7?
GF-7 is de nieuwere ILSAC-familie. GF-7A volgt de belangrijkste Starburst-tak, terwijl GF-7B de afzonderlijke 0W-16-tak met lage viscositeit blijft. Wissel geen takken om, tenzij uw handleiding dit toestaat.