O que significa óleo 5W-20
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Grau de viscosidade · 5W-20
5W-20 é um óleo multigraduado que atende aos limites de baixa temperatura SAE 5W e à categoria de viscosidade quente SAE 20. Sua categoria de baixo calor pode reduzir o arrasto interno, e é por isso que é especificado para muitos motores a gasolina modernos - use-o somente onde o manual do proprietário exigir.
- Comportamento de partida a frio (inverno)
- A classificação de 5W proporciona um bom fluxo de partida a frio na maioria dos invernos, ajudando o óleo a alcançar as peças móveis rapidamente. Em frios muito severos, um grau de 0W flui ainda mais rápido, portanto, siga as recomendações do manual para o seu clima.
Anatomia de grau
O que significa 5W-20
O primeiro número descreve o comportamento testado de partida a frio. O segundo número descreve a faixa de viscosidade à temperatura operacional; não é uma classificação de qualidade.
Geralmente especificado para
- Muitos motores a gasolina modernos, especialmente alguns modelos norte-americanos
- Aplicações onde o manual prioriza a economia de combustível
Como ler “5W-20”
Um óleo multigraduado como 5W-20 possui duas categorias SAE J300. O 5W significa que ele passa pelos limites definidos de partida e bombeamento em baixa temperatura nas temperaturas de teste de 5W. O 20 significa que sua viscosidade cinemática em 100 °C está na faixa SAE 20 e atende ao valor mínimo aplicável de HTHS. Os óleos que compartilham qualquer uma das categorias ainda podem diferir em viscosidade medida, formulação, aprovações e proteção.
Juntos, esses números significam que 5W-20 derrama facilmente no frio e permanece relativamente fino quando quente. Essa combinação foi construída para lubrificação rápida na partida e baixa resistência interna durante a condução normal.
Por que 5W-20 é tão comum
O óleo mais fino cria menos arrasto dentro do motor, de modo que as peças móveis encontram um pouco menos de resistência. Isso pode se traduzir em modestas economias de combustível, o que é um dos motivos pelos quais muitos motores a gasolina modernos – incluindo vários designs norte-americanos – são projetados em torno de classes mais leves, como 5W-20. Esses motores são construídos com folgas internas mais estreitas que se adaptam a uma película de óleo mais fina.
Por causa disso, a classe é melhor tratada como uma especificação de projeto, em vez de uma escolha de uso geral. Usar um óleo mais espesso do que o especificado não melhora automaticamente a proteção e pode funcionar contra a intenção da engenharia.
Classe e especificação correspondentes
A viscosidade é apenas metade da imagem. Seu motor também precisa de um óleo que atenda a uma especificação de desempenho, como uma categoria de serviço API ou um padrão ILSAC, que abrange proteção contra desgaste, controle de depósitos e outras propriedades. Um frasco rotulado como 5W-20 também deve conter as especificações exigidas pelo seu manual.
Em caso de dúvida, o manual do proprietário é a autoridade final. Ele lista o grau de viscosidade e as especificações para as quais seu motor foi projetado, e segui-lo é a maneira mais confiável de proteger seu motor.
5W-20
No 20 °C, o motor está próximo da temperatura ambiente - a classificação de inverno 5W determina a rapidez com que o 5W-20 atinge as peças móveis na partida.
Perguntas frequentes
Posso usar 5W-30 em vez de 5W-20?
Somente se o manual do proprietário listar 5W-30 como uma alternativa aprovada. Alguns motores permitem ambos, mas outros são projetados em torno do grau 20 mais fino, portanto, verifique antes de trocar.
5W-20 protege bem o motor?
Sim, quando for a classe para a qual seu motor foi projetado e atender às especificações exigidas (como API ou ILSAC). Combinar o manual é mais importante do que escolher um óleo mais espesso.